微機電系統(MEMS)雷射微投影模組市場需求爆發。隨著MEMS雷射微投影技術日益成熟，未來車用抬頭顯示(HUD)多色彩與夜視模式功能將更為精進，並可望於在不久後成為智慧汽車標準配備，帶動微投影模組出貨量倍增。
 |
| 工研院南分院微系統中心副經理陳易呈表示，車用HUD將成為MEMS雷射微投影初試啼聲的應用市場。 |
工研院南分院微系統中心副經理陳易呈表示，隨著智慧汽車市場商機日趨龐大，國際品牌車廠亦開始加速革新各式車用人機介面，藉此提升各項應用功能；其中，包括夜視輔助、導航資訊、路況提示與環車影像等既有功能正透過全新的遠距HUD，讓駕駛人在行車時能更加便捷，而MEMS雷射微投影即是實現此一創新應用的關鍵元件。
陳易呈進一步指出，相較於過去車用HUD使用的DLP投影機，MEMS雷射微投影不僅製造成本較低，且具備高解析度與廣色域等技術優勢，並已逐漸獲得國際車廠青睞；目前眾多車廠正積極導入MEMS雷射微投影，預估此一市場規模將於5年內高度成長，而年複合成長率(GAGR)更可高達24%。
事實上，由於微投影產品設計極為複雜，尤其是雷射掃描鏡的高度尚難以進一步縮減，導致相關業者現今難以跨足行動裝置市場，使得投資回報的週期隨著技術障礙持續拉長，而車用HUD產品較不注重模組高度，加上其技術與成本方面皆比DLP更具優勢，因此成為廠商率先鎖定的目標市場。
根據研究機構JD Power最新統計報告顯示，2011年全球車用HUD需求量為五百萬組，預估明年可成長至八百萬組，2015年則將一舉攀升至一千三百萬組，推估2020年將HUD列為原廠標準配備的車輛約為一百八十九萬輛，較2010年激增390%。
另一方面，MEMS雷射微投影應用何時可跨足行動裝置，亦成為業界關注焦點。陳易呈認為，以現今主流智慧型手機的平均厚薄度為基準，MEMS雷射微投影模組的高度至少要低於6毫米(mm)，才有機會進行系統整合，但模組中的雷射掃描鏡，其微縮技術障礙仍難以突破，因此何時可實現仍難以定論。
除雷射掃描鏡高度難以降低外，微投影模組中的光機引擎散熱設計亦為導入行動裝置中的一大挑戰。陳易呈分析，由於投影應用的過程中會產生大量熱能，而這些熱能量將導致雷射壽命縮短，因此如何強化雷射熱管理設計，以滿足行動裝置嚴苛的低功耗要求，將會是未來光機引擎供應商與系統整合商最棘手的設計挑戰。
